Consumer-Voice (Delhi) and Honcho Tech For Good Foundation (Kolkata) is working towards strengthening Road Safety, to save Precious Lives on roads In West Bengal
ब्यूरो न्यूज़। सड़कों पर मौत की रफ्तार समय के साथ और भी तेजी गति से बढ़ती जा रही है और स्थिति यह रही है कि हाल के कोरोना संक्रमण काल में कोरोना से अधिक सड़क दुर्घटनाओं में लोगों की मौत हुई है वही बड़ी संख्या में लोग घायल भी हुए हैं।श्री इंद्रनील दासगुप्ता (निदेशक – सामाजिक पहल, होंचो टेक फॉर गुड फाउंडेशन) व सहयोगियों की पहल पर राष्ट्रीय स्तर के विद्वानों द्वारा इस विषय पर कार्यशाला का आयोजन किया गया जिसमें निम्न महत्वपूर्ण तथ्य सामने आए।
आज की दुनिया में सड़क और परिवहन हर इंसान का एक अभिन्न अंग बन गया है। हर कोई किसी न किसी रूप में सड़क का इस्तेमाल करने वाला होता है। वर्तमान परिवहन व्यवस्था ने दूरियों को कम कर दिया है, लेकिन दूसरी ओर इसने जीवन जोखिम को बढ़ा दिया है। हर साल सड़क हादसों में लाखों लोगों की जान जाती है और करोड़ों लोग गंभीर रूप से घायल होते हैं।
भारत में ही हर साल लगभग 1,50,000 लोग सड़क हादसों में मारे जाते हैं जो पूरी दुनिया में होने वाली कुल मौतों का 13 प्रतिशत है। अधिकांश दुर्घटनाओं में पहिया के पीछे आदमी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है ज्यादातर मामलों में दुर्घटनाएं या तो लापरवाही के कारण होती हैं या सड़क उपयोगकर्ता की सड़क सुरक्षा जागरूकता की कमी के कारण होती हैं।
इसलिए, सड़क सुरक्षा शिक्षा उतनी ही आवश्यक है जितनी जीवित रहने के अन्य बुनियादी कौशल, हमारा उद्देश्य वर्तमान और संभावित सड़क उपयोगकर्ताओं के बीच सुरक्षित सड़क उपयोगकर्ता व्यवहार को प्रोत्साहित करने के लिए सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए सड़क सुरक्षा जानकारी प्रदान करना है। सड़क सुरक्षा नीतियों और कृत्यों के मजबूत प्रवर्तन के लिए सरकार की सराहना करना और हर साल हमारी सड़कों पर मारे गए और घायल लोगों की संख्या को कम करना है।
ट्रैफिक क्रैश इंजरी एंड डिसएबिलिटीज द बर्डन ऑन इंडिया सोसाइटी’ पर विश्व बैंक की रिपोर्ट के अनुसार, दुर्घटना की लागत समाज और राष्ट्र के लिए एक जबरदस्त बोझ और सड़क दुर्घटना में एक मौत की अनुमानित लागत है। भारत में प्रति गंभीर रूप से घायल व्यक्ति की लागत 3.64 लाख रुपये है, जबकि प्रति नाबालिग घायल व्यक्ति की लागत 77,938 रुपये है और प्रति मृत्यु लागत 91.16 लाख रुपये है। भारत में विश्व स्तर पर सबसे अधिक सड़क दुर्घटनाएं होती हैं, जिसमें 1.5 लाख लोग मारे जाते हैं और 4.5 लाख से अधिक लोग सालाना 4.5 लाख सड़क दुर्घटनाओं में अपंग होते हैं, जिसमें सकल घरेलू उत्पाद का 3 14 प्रतिशत नुकसान होता है।
लगभग 70 प्रतिशत मौतें 18 से 45 वर्ष की आयु वर्ग में होती हैं, जबकि भारत में सड़क दुर्घटनाओं में प्रतिदिन 415 मौतें होती हैं।
पिछले एक साल में सड़क हादसों में 1.5 लाख लोगों की मौत हुई है जो कि COVID 19 के कारण 1.46 लाख से ज्यादा मौतें हैं।
साल 2019 में पश्चिम बंगाल में 10158 सड़क हादसे हुए और 5500 लोगों की मौत हुई है।
हम सरकार, मीडिया और सड़क सुरक्षा बिरादरी के अन्य सभी हितधारकों से आग्रह करते हैं,
• लोगों को अधिक शिक्षित करने के लिए
• सख्त प्रवर्तन का अभ्यास करने के लिए
• नीतियों और अधिनियमों का पालन करना और उन्हें लागू करना
• अधिक जीवन बचाने के लिए समय पर कार्य करना
• सभी यात्रियों को प्रोत्साहित करने के लिए
कार्यशाला में गणमान्य व्यक्ति और प्रतिभागी के रूप में श्री. अरिंदम मणि (WBCS, EXE)
अतिरिक्त। सचिव, परिवहन विभाग, पश्चिम बंगाल के श्रीमती। शांति सेन दास (WBPS) अतिरिक्त विशेष अधीक्षक, पश्चिम बंगाल पुलिस, श्री प्रियंजन दास (WBCS, EXE) उप. प्रबंध निदेशक, पश्चिम बंगाल परिवहन निगम, डॉ. अभिक घोषी
वरिष्ठ सलाहकार ईएनटी और हेड नेक सर्जन, अपोलो हॉस्पिटल्स कोलकाता सचिव, प्रोटेक्ट द वॉरियर्स; सचिव, आईएमए साल्ट लेक सिटी श्री स्वप्नमय चक्रवर्ती
प्रसिद्ध बंगाली उपन्यासकार सहित छात्र और शिक्षक बड़ी संख्या में शामिल हुए।
आयोजकों और गणमान्य व्यक्तियों के उद्धरण:
श्री आशिम सान्याल (सीईओ, उपभोक्ता – आवाज):
हालांकि पश्चिम बंगाल सड़क सुरक्षा के मामले में एक शानदार काम कर रहा है, फिर भी प्रत्येक नागरिक को सभी मौजूदा सड़क सुरक्षा नीतियों और कानूनों का पालन करने और अधिक जीवन बचाने के लिए समय पर कार्य करने और सभी यात्रियों को सड़क बनाए रखने के लिए प्रोत्साहित करने का संकल्प लेना चाहिए। सुरक्षा।
श्री तनय घोषाल (संस्थापक और निदेशक, होन्चो टेक फॉर गुड फाउंडेशन)
हर नागरिक रोड यूजर है। हमारी वर्तमान परिवहन प्रणाली ने यात्रा के समय को कम कर दिया है, लेकिन दूसरी ओर प्रत्येक ने सड़क हादसों को कम करने के लिए जीवन जोखिम को बढ़ा दिया है। प्रत्येक व्यक्ति को अपने और अपने साथी नागरिक के जीवन को बचाने के लिए सड़क सुरक्षा के अच्छे अभ्यास का पालन करना चाहिए और उसे बनाए रखना चाहिए।
श्री इंद्रनील दासगुप्ता (निदेशक – सामाजिक पहल, होंचो टेक फॉर गुड फाउंडेशन)
हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि सड़क सुरक्षा केवल पुलिस और सरकार की जिम्मेदारी नहीं है। यह आश्चर्यजनक तथ्य है कि हर साल सड़क हादसों में लोगों की मौत COVID के कारण हुई मौतों से ज्यादा होती है
– 19 पिछले 2 साल। सेव ड्राइव सेव लाइफ कैंपेन के तहत हमारी पश्चिम बंगाल सरकार। हमारी माननीय मुख्यमंत्री श्रीमती के मार्गदर्शन में। ममता बनर्जी एक अद्भुत काम कर रही हैं, हालांकि पश्चिम बंगाल के ममता बनर्जी एक अद्भुत काम कर रही हैं, हालांकि पश्चिम बंगाल के नागरिक किसी तरह जीवन बचाने की अपनी प्राथमिकताओं की अनदेखी कर रहे हैं, इसलिए हमारा मानना है कि एक नागरिक समाज संगठन के रूप में लोगों को जागरूक करने और महत्व और आवश्यकताओं को समझने के लिए इस नेक कार्य में भाग लेने का समय आ गया है। सड़क सुरक्षा के.
श्रीमती शांति सेन दास, डब्ल्यूबीपीएस (अतिरिक्त विशेष अधीक्षक, पश्चिम बंगाल पुलिस)
यह सही समय है कि लोगों को न केवल अपने लिए बल्कि समाज के लिए भी सड़क सुरक्षा उपाय करने की आवश्यकता का एहसास होना चाहिए। इस समाज के प्रत्येक व्यक्ति को अपने मन और कार्यों में सड़क सुरक्षा संस्कृति को विकसित करना चाहिए। तभी मृत्यु दर और दुर्घटना अनुपात को नियंत्रित किया जा सकता है। अब शहर और जिलों में बाइक सर्कस बर्दाश्त नहीं किया जाएगा।
. अभिक घोष (वरिष्ठ सलाहकार ईएनटी और हेड नेक सर्जन, अपोलो हॉस्पिटल्स कोलकाता; सचिव, प्रोटेक्ट द वॉरियर्स; सचिव, आईएमए साल्ट लेक सिटी)
इस राज्य के प्रत्येक व्यक्ति को गुड सेमेरिटन कानून के बारे में जागरूक किया जाना चाहिए क्योंकि यह उन्हें एक अंतर्दृष्टि देगा कि किसी भी दुर्घटना के दौरान एकजुटता से कैसे कार्य किया जाए। उन्हें उचित ज्ञान के साथ आत्मसात करना चाहिए कि सड़क पर कुछ भी होने पर दुर्घटना रोगी को कैसे संभालना है। स्थिति की उपेक्षा करना और रोगियों की उपेक्षा करना हमारे समाज के प्रत्येक नागरिक को नुकसान पहुंचाएगा यदि वे इस आदत का अभ्यास नहीं करते हैं क्योंकि कोई नहीं जानता कि उनके जीवन में ऐसी घटना का सामना कब करना पड़ेगा।
श्री. प्रियंजन दास, WBCS, EXE (उप प्रबंध निदेशक, पश्चिम बंगाल परिवहन निगम)
हम, पश्चिम बंगाल परिवहन निगम सड़क सुरक्षा पर दो सख्त उपायों का पालन करते हैं। एक सड़क दुर्घटनाओं को कम करने और पीड़ितों को बुनियादी जीवन समर्थन प्रदान करने के लिए बस चालकों के साथ विभिन्न क्षमता निर्माण प्रशिक्षण प्रदान कर रहा है। एक और बात यह है कि डब्ल्यूबीटीसी हमेशा अपनी बसों का रखरखाव करता है, ताकि यांत्रिक खराबी सड़क दुर्घटना और मौत का कारण न बने।
श्री. स्वप्नमय चक्रवर्ती (प्रसिद्ध बंगाली उपन्यासकार)
कोलकाता के एक अच्छे नागरिक के रूप में अपने सामान्य कर्तव्यों की अनदेखी न करते हुए लोगों को अपनी इंद्रियों का उपयोग करना चाहिए और सड़क सुरक्षा शिक्षा को प्राथमिकता देनी चाहिए। तभी शहर और जिले सड़क सुरक्षा उपायों को अधिक प्रभावी ढंग से लागू करने में सक्षम हो सकते हैं।